Индуктивный модуль контроллера петли транспортного средства PD132 датчик для

Индуктивный модуль контроллера петли транспортного средства PD132 датчик для

PD132 Индуктивный модуль контроллера детектора петли транспортного средства, датчик петли для доступа транспортного средства

Оставьте нам сообщение, если вам нужен DC12V/DC24V/AC110V, нет сообщения, отправьте AC220V

Установите детектор

Детектор должен быть установлен в удобном всепогодном месте как можно ближе к петле. Место установки необходимо выбрать, чтобы держаться подальше от источника тепла, он вокруг других устройств должен поддерживать расстояние не менее 10 мм (не должны цепляться за шкаф). Правильная конфигурация петли и установка детектора обеспечат успешную систему обнаружения индуктивной петли. Цикл из нескольких важных параметров включает в себя: фигурка петли, размер и поворот, методы установки (детали как «Руководство по установке петли»). Технические данные Напряжение питания: 230 В переменного тока, 115 В переменного тока, 24 В постоянного тока/переменного тока, 12 В постоянного тока/переменного тока (См. Этикетку на детекторе) Допуск напряжения переменного тока: + 10% / -15% Допуск напряжения постоянного тока: ± 15% Мощность Потребляемая мощность: 4.5VA Выходные реле: 240 В/5A Рабочая температура: от-20 °C до + 65 °C Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C Частотный диапазон: 20 кГц до 170 кГц Время реакции: 10 мс Время удержания сигнала: неограниченный/ограниченный, когда цикл постоянно покрыт 10 минут Чувствительность: регулируется с 4 инкрементами Индуктивность петли: общая петля плюс Соединительная проводка: от 50 μh до 1000 μh. Идеально от 100 до 300 мкг Соединительная проводка: максимальная длина 20 метров, витая не менее 20 раз на метр Размер корпуса: 78x40x108 мм (Д x Ш x В)

Схема подключения

Работа и индикация во время настройки детектора, зеленый светодиодный канал и красный светодиодный индикатор питания будут включаться. Он остается около 2 секунд, затем зеленый светодиодный выключается. Если существует ошибка петли, светодиодный канал включается и мигает, указывая на ошибку. Если ошибка самозаживления детектор будет продолжать работать. Зеленый светодиодный канал также будет светиться, когда транспортное средство обнаружено, проходя через Индуктивный цикл. Красный светодиодный индикатор питания в верхней части устройства останется включенным, чтобы указать, что блок питания ed. Частота для устранения помех двух соседних проводных петель или детекторов петли, частота может быть изменена. Чувствительность детектора позволяет селективному детектору менять индуктивность, необходимую для получения выхода. Есть четыре выбора чувствительности и устанавливаются следующим образом переключателями DIP3 и DIP4. Автоматическое повышение чувствительности автоматическое повышение чувствительности выбирается переключателем DIP5 на передней части корпуса и устанавливается следующим образом: выключено, включено. Автоматическое повышение чувствительности повышает чувствительность до максимума при обнаружении на транспортном средстве и поддерживается на этом уровне во время присутствия транспортного средства над петлей. Когда транспортное средство удаляет цикл и обнаруживает, что чувствительность возвращается на предварительно выбранный уровень.

Фильтр для устранения помех плохой окружающей среды, режим фильтра активирован путем установки DIP6 переключателя на «ON» сайт. В этом режиме время реакции детектора задерживается, и чувствительность снижена. Как правило, режим фильтра отключен, установив переключатель DIP6 на сайт «OFF». [Внимание] Если детектор не работает нормально, сначала необходимо проверить петлю и проводку, а затем изменить частоту или чувствительность. Наконец, попробуйте установить его в режим фильтрации. Выходное реле, если DIP7 находится в месте «выключения», когда транспортное средство обнаружено, проходящее через Индуктивный цикл, relay1 и relay2 заряжены; Когда транспортное средство обнаружено, покидающее петлю, relay1 и relay2 de-energized.If DIP7 "на" месте, когда транспортное средство обнаружено, проходя через петлю, Relay2 заряжен энергией; При обнаружении транспортного средства, покидающего петлю, relay2 разрядится и задерживает 500 мс, relay1 заряжен на 500 мс. Время присутствия время присутствия может быть установлено для постоянного присутствия или для ограниченного присутствия. В режиме постоянного присутствия детектор будет непрерывно компенсировать все экологические изменения во время присутствия транспортного средства на петле, режим присутствия установлен с переключателем DIP8 и настроен следующим образом: ВЫКЛ: ограниченное присутствие (10 минут), ВКЛ.: переключатель сброса постоянного присутствия детектор автоматически подключается к индуктивной петле, подключенной к нему при подаче питания, как при начальной установке, так и после любого перерыва в питании. В случае необходимости ретрансляции детектора, что может потребоваться после изменения любого из выключателей или после перемещения детектора от одной установки к другой, мгновенная Работа переключателя сброса инициирует цикл автоматической настройки.