Автомобильный детектор KINJOIN одноканальный заземляющий Датчик управления

Автомобильный детектор KINJOIN одноканальный заземляющий Датчик управления

Автомобильный детектор, Датчик управления сигналом AC220 AC110V DC12 DC24V, одноканальный датчик заземления, детектор цепи

Оставьте нам сообщение, если вам нужен DC12V/DC24V/AC110V, нет сообщения, отправьте AC220V

Детектор установки Детектор должен быть установлен в удобном всепогодном месте как можно ближе к петле. Место установки необходимо выбрать, чтобы держаться подальше от источника тепла, он вокруг других устройств должен поддерживать расстояние не менее 10 мм (не должны цепляться за шкаф). Правильная конфигурация петли и установка детектора обеспечат успешную систему обнаружения индуктивной петли. Цикл из нескольких важных параметров включает в себя: фигурка петли, размер и поворот, методы установки (детали как «Руководство по установке петли»). Технические данные Напряжение питания: 230 В переменного тока, 115 В переменного тока, 24 В постоянного тока/переменного тока, 12 В постоянного тока/переменного тока (См. Этикетку на детекторе) Допуск напряжения переменного тока: + 10% / -15% Допуск напряжения постоянного тока: ± 15% Потребляемая мощность: 4.5VA Выходные реле: 240 В/5A Рабочая температура: от-20 °C до + 65 °C Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C Частотный диапазон: 20 кГц до 170 кГц Время реакции: 10 мс Время удержания сигнала: неограниченный/ограниченный, когда цикл постоянно покрыт 10 минут Чувствительность: регулируется с 4 инкрементами Индуктивность петли: общая петля плюс Соединительная проводка: от 50 μh до 1000 μh. Идеально от 100 до 300 мкг Соединительная проводка: максимальная длина 20 метров, витая не менее 20 раз на метр Размер корпуса: 78x40x108 мм (Д x Ш x В) Схема проводки

Датчик заземления для контроля сигнала VVehicle может быть настроен AC220 AC110V DC12 DC24V датчик заземления

Детектор установки Детектор должен быть установлен в удобном всепогодном месте как можно ближе к петле. Место установки необходимо выбрать, чтобы держаться подальше от источника тепла, он вокруг других устройств должен поддерживать расстояние не менее 10 мм (не должны цепляться за шкаф). Правильная конфигурация петли и установка детектора обеспечат успешную систему обнаружения индуктивной петли. Цикл из нескольких важных параметров включает в себя: фигурка петли, размер и поворот, методы установки (детали как «Руководство по установке петли»). Технические данные Напряжение питания: 230 В переменного тока, 115 В переменного тока, 24 В постоянного тока/переменного тока, 12 В постоянного тока/переменного тока (См. Этикетку на детекторе) Допуск напряжения переменного тока: + 10% / -15% Допуск напряжения постоянного тока: ± 15% Потребляемая мощность: 4.5VA Выходные реле: 240 В/5A Рабочая температура: от-20 °C до + 65 °C Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C Частотный диапазон: 20 кГц до 170 кГц Время реакции: 10 мс Время удержания сигнала: неограниченный/ограниченный, когда цикл постоянно покрыт 10 минут Чувствительность: регулируется с 4 инкрементами Индуктивность петли: общая петля плюс Соединительная проводка: от 50 μh до 1000 μh. Идеально от 100 до 300 мкг Соединительная проводка: максимальная длина 20 метров, витая не менее 20 раз на метр Размер корпуса: 78x40x108 мм (Д x Ш x В) Схема проводки

Фильтр Чтобы устранить помехи плохой среды, режим фильтра активируется, установив переключатель DIP6 на сайт «ON». В этом режиме время реакции детектора задерживается, и чувствительность снижена. Как правило, режим фильтра отключен, установив переключатель DIP6 на сайт «OFF». [Внимание] Если детектор не работает нормально, сначала необходимо проверить петлю и проводку, а затем изменить частоту или чувствительность. Наконец, попробуйте установить его в режим фильтрации. Выходное реле Если DIP7 находится вне площадки, то при обнаружении транспортного средства, проходящего через Индуктивный цикл, релей1 и релей2 заряжаются; Когда транспортное средство обнаруживается, покидающее петлю, relay1 и relay2 de-energized.If DIP7 "на" месте, когда транспортное средство обнаружено, проходя через петлю, Relay2 заряжен энергией; При обнаружении транспортного средства, покидающего петлю, relay2 разрядится и задерживает 500 мс, relay1 заряжен на 500 мс. Время присутствия Время присутствия может быть установлено для постоянного присутствия или для ограниченного присутствия. В режиме постоянного присутствия детектор будет непрерывно компенсировать все экологические изменения, в то время как на контуре присутствует транспортное средство, режим присутствия установлен с переключателем DIP8 и Настроено следующим образом: выключено: ограниченное присутствие (10 минут), включено: постоянное присутствие Переключатель сброса Детектор автоматически подключается к индуктивной петле, подключенной к нему при подаче питания, будь то при начальной установке или после какого-либо перерыва в питании. В случае необходимости ретрансляции детектора, что может потребоваться после изменения любого из выключателей или после перемещения детектора от одной установки к другой, мгновенная Работа переключателя сброса инициирует цикл автоматической настройки.