Фланцевый Т образный полый вал бесщеточный двигатель жесткий с кольцевой

Фланцевый Т образный полый вал бесщеточный двигатель жесткий с кольцевой

Название продукта:Т-фланцевый полый вал (с зажимом)
Размеры:Диаметр 20 мм * внутренний диаметр 16 мм * длина 35 мм, фланец F40 * 4 мм
Допуск диаметра:-0,02 мм
Сценарий применения:Полый вал двигателя, Жесткая Муфта и т. Д.

Параметры размера:
(Примечание: единица мм, за исключением диаметра 20 мм, допуск составляет-0,02, другие данные имеют допуск плюс или минус 0,1 мм)

Этот продукт специально разработан для дисковых двигателей большого диаметра, таких как Статоры 8110 и 10010. Он изготовлен из стержней из нержавеющей стали. Он водонепроницаемый, устойчивый к коррозии и не содержит ржавчины. Допуск по диаметру составляет-0,02 мм. Подходит для различных шариковых шариков с глубоким канавкой с внутренним диаметром 20 мм. Подшипники, угловые контактные подшипники. Торцевые грани t-оси равномерно распределены с 4 отверстиями для проволоки M4, которые могут быть использованы для фиксации различных типов нагрузок. Другие четыре отверстия диаметром 4 мм имеют потайные головки и оснащены стандартными шестигранными винтами ISO7380. Конец вала снабжен стопорной канавкой circlip, которая может отвечать требованиям быстрой сборки и позиционирования при низкой осевой нагрузке. Если зажим не соответствует требованиям осевой нагрузки или надежность зажима не высокая (например, осевое натяжение дискового двигателя 10010 может достигать уровня 14 кг, такая большая Динамическая осевая нагрузка может привести к ослаблению ротора удерживающего кольца. Конец внутреннего отверстия вала спроектирован с помощью узкого ребра. Его можно зафиксировать двумя-тремя винтами с внутренней стороны отверстия на внешние концы отверстия с помощью двух концевых зажимов, чтобы значительно повысить надежность. Двойная защита зажима и концевого элемента предотвращает авария свободного вала.

Из-за процесса поворота, допуска внутреннего диаметра подшипника и т. д. вал может быть легко вставлен во внутреннее кольцо подшипника. Мелко измельчайте и полируйте поверхность мелкой наждачной бумагой, чтобы обеспечить хорошую очистку и помехи, подходящие к подшипнику. Этот продукт изготовлен из нержавеющей стали, поэтому поверхность не обрабатывается каким-либо гальваническим или другим специальным покрытием. Из-за многократного зажима во время обработки заготовки, трения при транспортировке, взаимного столкновения и т. д. поверхность имеет небольшие царапины, такие как внешний вид не очень хороший, очень красиво полировать и полировать себя.Инструкции по ручной полировке для любительских условий:Установите вал на ручную дрель (или самоподготовленный двигатель), поверните на низкой скорости 300-1000, затем наждачной бумагой на внешнюю поверхность стены вала, медленно перемещайте его назад и вперед по оси и аккуратно песок, чтобы получить идеальную полировку. Эффект. Во время эксплуатации обязательно обратите внимание на безопасность. Носите толстые хлопковые перчатки. Если вы измельчаете один раз, вы можете попробовать вставить подшипник. Если вы носите слишком много, плохой эффект соответствия повлияет на баланс ротора двигателя. Слишком сложно собрать и ухватить количество помола. Для достижения желаемых результатов.

На следующем рисунке показан бесщеточный двигатель дискового типа, изготовленный с этой осью (Нажмите на изображение для получения подробной информации):