ZTTO MTB велосипедный ниппель гаечный ключ инструменты держатель спиц Aero горный

ZTTO MTB велосипедный ниппель гаечный ключ инструменты держатель спиц Aero горный

ZTTO ниппель гаечный ключ иAero спицы держатель

Ремонт помощь

Описанная здесь процедура подчеркивает боковую истинность, что в большинстве случаев влияет на тормозной суппорт. Идея заключается в том, чтобы получить колеса достаточно правдивыми, чтобы избежать удара тормозных колодок. Другие аспекты правды, такие как радиальные, Центрирующие и натяжные. Для начинающего механика лучше всего начинать с бокового значения, чтобы тормоза работали должным образом.

Изображение, приведенное ниже,-это «механический глаз». Ниппели спицы с маркировкой A, C и E находятся на левой стороне обода и поставляются с левого фланца. Ниппели спицы B, D и F находятся справа и поставляются с правой стороны фланца. Левая сторона спиц, как правило, тянет обод влево. Их потянув компенсируется тянуть спиц справа. Каждая Соска имеет относительно широкую область обода. Например, спица C тянет в основном рядом с его местоположением, но также будет влиять на обод до и даже после A и F. Затягивающая соска C увеличивает напряжение спиц и перемещает эту часть обода влево. Затяжки ниппель D, как правило, для того, чтобы двигаться в обод с правой стороны. Ослабляющая соска C также будет иметь свойство перемещать обод вправо, потому что на постоянной тяге D.

Для того, чтобы увидеть движение обода, в качестве справочной информации используется постоянный указатель. Подставка для колес позволяет легче и точнее работать. Также можно использовать все, что может удерживать колесо, как верный стенд, такой как рама. Указатель может быть создан с использованием тормозные колодки. Радиальная обработка и центрирование обода, как правило, не являются проблемой, когда производятся только незначительные корректировки. Это может помочь удалить шину во время правды.

A. Если обод касается штангенциркуля с левой стороны, Найдите ближайший сосок к центру отклонения от правой стороны фланца ступицы.

B. Если обод касается штангенциркуля с правой стороны, Найдите ближайший сосок к центру отклонения, идущего с левой стороны фланца ступицы.

В обод колеса может показаться движение внутри и снаружи к центру. Другой способ просмотра-вверх и вниз. Эта радиальная сторона колеса может зависеть от напряжения спиц. Части обода можно перемещать к ступице, затягивая спицы. Кроме того, секции обода могут слегка перемещаться наружу, ослабляя спицы. Как правило, лучше работать с использованием пар спиц. При работе с прилегающими левыми спицами у колеса есть меньше склонности к тому, чтобы оно стало боковым.

Примечание:Если обод колеса был поврежден и деформируется от удара, например во время езды или даже опрокидывания, возможно, невозможно исправить обод до плотного допуска.