Цикл Racework Kea Классическая 4 педаль для шоссейного велосипеда SPD SL педали плавающие

Цикл Racework Kea Классическая 4 педаль для шоссейного велосипеда SPD SL педали плавающие

Racework Cycle Kea Классическая 4 педаль для шоссейного велосипеда SPD SL педали плавающие бутсы с бутсами педали для шоссейного велосипеда

Racework Cycle Kea классические 4 дорожные педали

Racework Cycle Kea классические 4 дорожные педали

Материал: [корпус] синтетический, [шпиндель] хромированный, [пружинная] сталь

Поплавок: 4,5

Бутсы: ACE серый

Заявленный Вес: [одна педаль] 140 г, [пара с бутсами и фурнитурой] 338 г

Рекомендуемое Использование: езда на велосипеде

Пункт продажи

Описание продукта каждая поездка действительно начинается, когда Вы зажимаете, и цикл Racework Kea Classic 4 дорожные педали являются первой моделью, в которую многие из нас когда-либо погружались. Обращение Kea Classic 4 в первую очередь основывается на двух критериях. Во-первых, их простая, функциональная конструкция имеет прочную надежность над вспышкой и блестящим углеродом и титаном. Во-вторых, они также намного менее болезненные, чем у бренда $400. Конечно, они на ощупь тяжелее, чем педали с углеродным лезвием, но это снижение веса составляет всего около 50 г на педаль. Самые высокие счетчики gram могут скручиваться, сочетание надежности, проверенного дизайна и доступности Kea Classic делает его обычным видом на велосипедах велосипедистов всех уровней опыта. В дополнение к различиям в материале, модель Kea Classic 4 также отличается от моделей лезвий shimano top-tier на механизмом помолвки. Там, где лезвия, которые любят Саган и грипель, имеют Дизайн листовой пружины, Классический 4 натянут соответствующим образом классической пружиной катушки. Синтетический корпус педали и шпиндель хромоли, несомненно, немного тяжелее углеродного волокна и титана, но мы считаем, что стальная пружина в первую очередь отвечает за разницу в весе. Эта пружина также отвечает за переменное натяжение педалей. Там, где лопасти педали доступны только в фиксированном сопротивлении, Классический 4 позволяет набрать Ньютон метров, чтобы соответствовать вашим личным предпочтениям-даже если это предпочтение меняется в течение многих лет. Несмотря на эти различия, Классический 4 по-прежнему говорит «RK Cycle» на нем, и это означает, что он подвержен тому же непристойно чрезмерному тестированию, что и флагманские модели французского бренда. ВИТ: 2 миллиона циклов при 100 об/мин с нагрузкой 90 кг, протокол, который опережает Стандартные промышленные спецификации. Согласно виду, это имитирует весну 1700 Вт при 140 об/мин в течение 393 часов. Как и со своими более дорогими штабелимами, классика 4 выживает это злоупотребление co...