Бесщеточный двигатель постоянного тока без холла диск с жестким диском

Бесщеточный двигатель постоянного тока без холла диск с жестким диском

Тип 2: плата с одним Драйвером

Тип 3: плата привода, провод, мотор

Существует два вида подключения:

1Управление сторона:
5VВыходное напряжение в приводной плате для внешнего потенциометра регулятора скорости(Привешивается, когда не используется)
ZFПоворотный терминал управления направлением двигателя, Заземленный или подключенный5VСменные направление двигателя(Настраиваемый, фиксированный на рулевое управление)
Очки виртуальной реальности VRВход сигнала контроля скорости, диапазон напряжения0,25 V --- 5V(Меньше, чем0,25 VДвигатель не вращается при напряжении.
GNDКонтроль-Commons

2Выход:

Питание + Подключите к положительному полюсу источника питания, диапазон напряжения7,5 V ---- 18V

Питание Во-первых, на основании источника питания соединен с отрицательным полюсом источника питания.
MA/U Соединительный двигатель, три провода, любой один провод
МБ/в, соединительный двигатель, три провода, любой один провод
MC/WЛюбой из трех проводов, подключенных к мотору

Трехпроводной и четырехпроводная жесткий диск моторы доступны

Схема проводки четырехпроводного двигателя:

Вопросы, требующие внимания:

Этот диск подходит для вождения двигателей на жестких дисках, но есть еще люди, проводка которых не контрастирует с обожженной платой диска. Пожалуйста, обратите внимание, что есть несколько видов двигателей на жестких дисках, некоторые из которых представляют собой провода двигателя на жестких дисках.3Есть несколько корневых линий.4Корень линии.(1)3Корневная линия может непосредственно соответствоватьMA,MB,MCВ соответствии с подключением, не Разделяйте линейную последовательность произвольной док, будет освещаться только в неправильном направлении.II.Если это4Root-line motors, могут быть различные бренды двигателей из серии линий, родные, если есть мультиметр в руке, вы можете измерить.4Корневная линия, в том числе3Сопротивление корня линия одна и та же. Кроме того, сопротивление корня линия одна и та же.1Корневная линия является линейной, может быть бесполезной, если подключен неправильно, приводной двигатель будет выключен из фазы, длительное использование будет сгореть, пожалуйста, обратите внимание!

Выбор источника питания, рекомендуется использовать12V3AВыше источник питания.

В противном случае водительская пластина может быть постоянно повреждена, ее использование при превышении рабочего диапазона напряжения запрещена.
Ведущий диск5VНапряжения, в дополнение к внешнему потенциометру регулятора, запрещают внешние линии электропитания или оборудование, в противном случае это может привести к постоянным повреждениям внутренней системы стабилизации напряжения водительской платы, что привело к поломке водительской платы.
Входное напряжение со всех управляющих клемм должно быть в соответствии сTTLХарактеристики, в противном случае драйвер может быть поврежденICПричин приводная пластина из строя
Приводной эффект бесщеточного индукционного двигателя напрямую зависит от двигателя. Если водительская плата не может хорошо управлять вашим двигателем, могут быть следующие основания.
1Разница между напряжением двигателя и мощностью слишком велика (пожалуйста, выберите подходящий двигатель или драйвер)
2Начальный момент не подходит (можно отрегулировать, чтобы решить проблему после начала)
3Неправильный диапазон скорости (можно решить, регулируя параметры вождения)
4Если двигатель или привод не управляются надлежащим образом, пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время. Мы постараемся сделать все возможное, чтобы помочь вам решить проблему.

=========================================================

Регулировка крутящего момента запуска:

При каких условиях необходимо отрегулировать начальный крутящий момент, эти феномены выглядят следующим образом:

1Двигатель запускается с небольшим колебанием, но не может поворачиваться (пусковой момент недостаточно)

2Время от времени двигатель имеет Реверсивный генератор (начальный момент слишком маленький)

3Мотор сильно трясется и не может поворачиваться, и есть крик (слишком большой стартовый момент)

Для того, чтобы управлять всеми видами бесщеточных индукционных двигателей, приводICПервая ступня-это начальный момент, регулирующий стопу. Стандартный продукт выпускается двумя разделительными резисторами в начальный момент во время производства.0,16 VПодача напряжения-это первый шаг. Если Стандартная плата привода, которую вы получите, не будет управлять вашим двигателем надлежащим образом, вы можете сначала прикрепить потенциометр.(10K--20K)Для проведения теста специальная операция: во-первых, два фиксированных резистора снимаются, и два конца потенциометра подключаются к водительской плате отдельно.5VИGNDЦентрализованно подключены езды на автомобилеIC1Стопа (см. Рисунок ниже)