Универсальный металлический Регулируемый автомобильный регулятор давления

Особенности:
1. Прямое воздействие на более легкий и чувствительный ускоритель и более очевидная мощность при ускорении скорости;
2. Специальный материал, произведенный встроенной диафрагмой, играет буферную роль на среднем давлении топлива, так что давление масла более стабильное;
3. Может увеличить количество впрыска топлива, чтобы сэкономить затраты, не изменяя режим подачи масла компьютера;

Принцип:
Основное давление топлива заключается в том, чтобы увеличить давление сопла, так что топливный спрей в туман, соотношение топливной смеси для повышения сгорания более полно, с тем чтобы повысить мощность, это реальное топливо и мощность пропорциональна! Основная функция установки бустера топлива заключается в повышении давления топлива в двигателе EFI, а давление топлива увеличивается, форсунка распыления топлива тоньше, более полное сгорание. И затем не меняйте режим подачи топлива, чтобы увеличить количество впрыска топлива (увеличение примерно на 5%-10%). Для повышения мощности, повышения роли крутящего момента. Это также Самая низкая стоимость и роль модифицированного продукта. Если автомобиль на старте, в гору, вы чувствуете, что он бессилен, отсутствие мотивации, то крутящий момент автомобиля недостаточен. В это время я предлагаю вам установить бустер топлива. Принцип работы и оригинальный клапан контроля давления автомобильного топливного трубопровода в основном одинаковы, но модифицированное автомобильное зарядное устройство-это клапан контроля давления, который можно регулировать, в основном говоря по опыту, контрольный клапан после установки, в соответствии с опытом и наукой, используя принцип, Давление топлива двигателя может быть отрегулировано до 2 кг-3,7 кг под контролем этого устройства.

Характеристики:
Материал: металл
Цвет: серебристый, синий, желтый, фиолетовый
Применимые модели: Универсальные
Размер изделия: 90x65x48 мм/3,54x2,56x1,89"
Вес брутто: 265 г

Примечания:

Это не применимо к автомобилям без возврата масла.

Бустер топлива устанавливается на обратную трубу масла, которая находится за регулятором давления. Давление впрыска топлива топливного инжектора может быть увеличено путем регулировки. Давление впрыска топлива топливного инжектора может быть увеличено до 3,0-5,5 кг (как правило, давление 3,0 кг или около того, обычно регулируется до 3,7 кг), удобное давление на сопло.
1 х Автомобильный регулятор давления топлива
1 х Датчик давления масла
2 х Вилки