GX100 машина для очистки топливного инжектора автомобиля без демонтажа EFI тестер

GX100 машина для очистки топливного инжектора автомобиля без демонтажа EFI тестер

   GX100 может очистить бензин EFI электронная система впрыска топлива, топливный инжектор, система заслонки воздухозаборника и трехсторонний каталитический преобразователь, недемонтированный Автомобильный Очиститель топливного инжектора и тестер.Набор инжекторов включает в себя множество различных адаптеров, покрывающих почти все страны ЕС, Азии, автомобили США и легкие грузовики (Бензин).

Рабочее давление: 0-140PSI
Емкость резервуара для бутылок: 0,25 галл. (1л.)
Вес: 4 кг

1. Пожалуйста, убедитесь, что двигатель запускается для очистки топливной системы. Затем машина может работать.

2. Подключите источник питания воздуха к аэропорту очистителя, отрегулируйте его давление 40-50PSI.

3. К системе воздушного дроссельной заслонки, способ подключения одинаковый, просто Отрегулируйте давление источника воздуха 1-5 PSI.

4. Работает только для БЕНЗИНОВОГО АВТОМОБИЛЬНОГО инжектора

5. Не включайте чистую жидкость, пожалуйста, при необходимости заказывайте на местном рынке

EFI система инжекции топлива модель очистки:

1. Узнайте шланг возврата топлива, отсоедините его и подключите его к подходящему адаптеру;
2. Узнайте шланг подачи топлива, отсоедините его и подключите к выпускному шлангу пылесоса с соответствующим адаптером;
3. Подключите выход и обратный шланг топливного бака и откройте крышку бака; если нет обратного шланга, пожалуйста, переместите предохранитель
Топливного насоса, чтобы насос не работал;
4. Зарядите чистящую жидкость в резервуар очистителя;
5. Подключите источник питания воздуха к воздушному порту очистителя, отрегулируйте его давление 40-50PSI;
6. Проверьте все точки подключения, чтобы убедиться, что нет утечки;
7. Запустите двигатель для очистки топливной системы.

Модель очистки дроссельной заслонки воздушного бака:

Способ подключения одинаковый, просто Отрегулируйте давление источника воздуха 1-5PSI.
Способ определения входного и обратного шланга:
1. Вообще говоря, впускной шланг больше, обратный шланг samaller;
2. Всегда есть фильтр, подключенный на стороне впускного шланга, и буфер на обратной стороне;
3. На шланге есть стрелка, чтобы показать направление потока топлива
Примечание: к системе дроссельной заслонки, способ подключения одинаковый, просто Отрегулируйте давление источника воздуха 1-5 psi

Как проверить стиль впрыска топлива, дроссельной заслонки или EFI:

Способ определения входного и обратного шланга:
1, вообще говоря, впускной шланг больше, обратный шланг samaller
2, всегда есть фильтр, подключенный на входной стороне шланга, и буфер на обратной стороне
3. На шланге есть стрелка, чтобы показать направление потока топлива.

GX100 рабочее видео:

Инжектор: http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ0NDA1Nzky.html

Трехполосный каталитический преобразователь: http://v.youku.com/v_show/id_XMjA0NTIyODQw.html

Система забора воздуха: http://v.youku.com/v_show/id_XMjkzOTE2OTY4.html

Часто задаваемые вопросы перед заказом:

В1: Как выбрать fuelТестер системы инжектора?

A1: этоЭффективный. По сравнению с другим тестером, используйте GX100ЭффективныйИ дружелюбны к окружающей среде, чем другие инструменты.Включая топливную инжекторную систему,Порт забора воздуха,Тест и очистка каталитического преобразователя.

В2: двигатель нужен, когда GX100 работает?

A2: Да, sTart двигатель для очистки топливной системы. Затем машина может работать.

В3: какое давление нужно изменить, когда оно работает?

A3:Подключите источник питания воздуха к аэропорту очистителя, отрегулируйте его давление 40-50PSI.

К системе дроссельной заслонки, способ подключения одинаковый, просто Отрегулируйте давление источника воздуха 1-5 PSI.