Подшипники шариковые сменные DC 12 В 18 в 24 В|Двигатель постоянного тока DC| |

Разобрать Электроинструмент 775 мотор, это действительно профессиональный двигатель электроинструмента, считается, что ручной электродвигатель, передний шариковый подшипник, сменная углеродная щетка, модель 775-7019, что больше, чем количество катушек мотора 775-7014, Таким образом, скорость немного медленнее, но крутящий момент немного больше, чем 7014. Номинальное напряжение-DC18V, а применимое напряжение-DC12V-24V.Мы открыли двигатель, и мы видим, что углеродная щетка и коммуникатор внутри двигателя, можно сказать, не изношены. Можно сказать, что он не был использован. Если он используется, это действительно дешево.     Благодаря быстрой скорости двигателя электродвигателя Угольная щетка быстро изнашивается. Срок службы двигателя в основном зависит от износа угольной щетки. Угольная щетка этой партии мотора в несколько раз длиннее, чем обычный двигатель 775, и углерод может быть заменен. Почищенный щеткой, поэтому срок службы этого двигателя определенно намного дольше, чем у обычного двигателя 775. Диаметр двигателя: 42,3 мм (до 60,9 мм) Высота мотора: 66 мм Диаметр выходного вала двигателя: 5 мм Длина выходного вала: 14 мм (от панели) Напряжение: DC12V Ток холостого хода: 1,8 A Скорость: 8800 об/мин Напряжение: 18 В постоянного тока (номинальное напряжение) Ток холостого хода: 1,8 A Скорость: 13800 об/мин Напряжение: 24 В постоянного тока (не подходит для долгих часов) Ток без нагрузки: 2,1 A Скорость: 18000 об/мин Вес двигателя: 384 г Испытательная машина с питанием, тихий при напряжении 12 В, звук более мягкий при напряжении 18 в, звук немного больше при напряжении 24 В, но не очень шумит, номинальное напряжение-dc18в, потому что он также поставляется с охлаждающими лезвиями, поэтому тепло не очень мощный, если давление до 24 В, Тепло немного больше, оно не должно подходить для долгих часов работы. Примечание: Этот двигатель-мощный электродвигатель, который обычно питается от мощной литиевой батареи. Если он питается от регулируемого импульсного источника питания, источник питания должен иметь ток не менее 10 А, предпочтительно 15 А или более. Чем больше, тем лучше, если он слишком мал, мощность и крутящий момент двигателя не будут работать.