Younet постоянный магнит постоянного тока снижение скорости бесщеточный двигатель

· 4. двигатель Оригинал 420 модель 14-зубная звездочка, (для цепи, вам нужно 420 модельная цепь, у меня есть 420 моделей, 9 зубов, 10 зубов, 12 зубов, 16 зубов, и 428 моделей, 10 зубьев, 12 зубьев, 14-зубные колеса 14-звездочки, Если вам нужно купить, пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки клиентов)

· Подходящие модели двигателя: трехколесные транспортные средства среднего размера

· Характеристики: с ветровым лезвием, лучше рассеивание тепла, высокая грузоподъемность, низкий уровень шума, достаточные материалы, превосходное качество, энергосбережение, охрана окружающей среды, длительный срок службы.

Инструкции по проводке двигателя:

Возьмите Younet мотор к контроллеру Younet в качестве примера. Чтобы работать с двигателем, сначала должны быть подключены по крайней мере следующие разъемы. Во-первых, три более толстые синие линии и зеленые линии желтых линий на контроллере и синяя линия зеленой линии Голубой линии двигателя. Соответственно подключен, вторая линия контроллера подключена к разъему линии Холла двигателя. Затем подключите два красных и черных провода контроллера к источнику питания, красный провод подключен к положительному полюсу, а черный провод подключен к отрицательному полюсу. Затем подключите оранжевый Электрический дверной замок к положительному полюсу источника питания, а затем подключите переключатель скорости. (Переключатель управления скоростью имеет три линии, красная линия должна быть Красной линией, черная линия подключена к черной линии). Поверните Поворотный двигатель для работы.

Наш двигатель и контроллер-это практичные продукты. Царапины неизбежны. Они не похожи на одежду и обувь. Они не едят и не носят. Они практичны. Продукты должны быть новыми. Пожалуйста, будьте внимательны.

 
Ниже приводится краткое описание бесщеточного двигателя;
Как следует из названия, у бесщеточных моторов нет кистей внутри мотора. Преобразование тока обмотки осуществляется внешним бесщеточным контроллером скорости (далее-бесщеточный контроллер). Однако бесщеточные двигатели должны обеспечивать положение ротора для бесщеточного контроллера. Обычно используемые бесщеточные двигатели имеют 8 проводов, три из которых толстые желтые, грубые зеленые и толстые синие, которые являются намоточными линиями, а остальные 5 тонких линий
Свинец датчика положения ротора. Тонкий красный, как правило, положительный 5 вольт, тонкий черный 5 вольт отрицательный и общий сигнал, тонкий желтый, тонкий зеленый и тонкий синий-это три указателя положения ротора. Бесщеточные контроллеры полагаются на сигналы, которые они обеспечивают для изменения направления тока обмотки. Есть два типа бесщеточных двигателей для электромобилей, 60 градусов и 120 градусов, которые не видны снаружи. Бесщеточные контроллеры также доступны в 60 и 120 градусов, и двигатель и контроллер должны быть подобраны. Есть 36 соединений между 8 проводами между бесщеточным двигателем и бесщеточным контроллером: только 60 из 60 градусов верны, один вперед, один обращен вспять; 6 из 120 градусов верны. 3 вида переднего вращения, 3 вида заднего хода. Результат, что градусы не совпадают или проводка является неправильной: Нет вращения, нет вращения, нет вибрации и тока световой нагрузки. Серьезные повреждения ротора зала датчик положения внутри контроллера или двигателя.
 
Простое сравнение щеточных и бесщеточных двигателей
Хотя преимущества мотора щетки хлопотные, технология является зрелым, части легко купить, и щеточный регулятор скорости (далее именуемый как регулятор щетки) дешево; недостатком является то, что кисть должна быть заменена после того, как щетка сильно изношена. Бесщеточный двигатель не имеет проблемы с открытием крышки для замены кисти. Теоретически бесщеточный двигатель экономит мощность и обладает субъективным чувством. Недостатком является то, что подходящий бесщеточный контроллер намного дороже, чем кисть. С последних лет цена бесщеточных контроллеров снизилась, а качество повысилось. Таким образом, все больше и больше электрических велосипедов и электрических трехколесных велосипедов с использованием бесщеточных двигателей заменили преобладающее положение щеточных моторов. Тем не менее, проблемы с обслуживанием наполнили большинство работников по обслуживанию. Поскольку большая часть промышленности занимается ремонтом велосипедов и ремонтом мотоциклов, мало что известно о бесщеточных двигателях и бесщеточных контроллерах. Например, просто измените проблему рулевого управления бесщеточного двигателя, обменяя провода первой и третьей фаз датчика положения ротора, необходимо одновременно обменять провода первой и второй фаз обмотки проволочной упаковки. Как определить три фазы датчика положения ротора и обмотки проволочной упаковки, большинство работников обслуживания не понимают. Конечно, здесь есть объективная причина, то есть три линии датчика положения ротора и обмотки проволочной упаковки-желтый, зеленый и синий, соответственно, разные производители, различные партии могут отличаться, первая фаза, вторая фаза, Первые три фазы не являются постоянными, как и бесщеточный контроллер, что создает трудности для обслуживания, что означает, что соответствующая цветная проводка не обязательно вращается правильно.