AUTOOL BT660 12 В Автомобильный анализатор тестер для батарей принтер 3000 CCA Авто Cranking

Батарея тестер проводимостиAUTOOL BT660Принимает в настоящее время самые передовые технологии тестирования проводимости в мире, чтобы легко, быстро и точно измерить фактические холодные скручивающие амперы возможности автомобильный, Стартерный аккумулятор, здоровое состояние самой батареи, и общая неисправность автомобильный, Стартерный и зарядный системы, которые могут помочь обслуживающим персоналом быстро и точно найти проблему, Таким образом, для быстрого ремонта транспортного средства. Язык version1:Английский, французский, немецкий, испанский, итальянский, польский Язык: version2:Китайский, английский, японский, русский, Nederland Язык: 2
Это ссылка:
/item/AUTOOL-BT660-Car-Battery-Load-Tester-Analyzer-Printer-12V-CCA-Auto-Cranking-Charging-Volt-Test-Vehicle/32960344118.html Храктеристика устройства: 1 год гарантии и пожизненное обслуживание 2Application12V автомобильный крэнкинг свинцово-кислотный аккумулятор и 12 v/24 v автомобиля испытание системы 3 диапазон измерения

CCA

100-3000

BCI

100-3000

CA

100-3000

MCA

100-3000

JIS

26A17--245H52

DIN

100-2500

IEC

100-2500

RU

100-2500

SAE

100-3000

ГБ

30AH-220AH

4 температура рабочей среды:-10-50 5 специальный тест клипдвойной проводимости Кельвин зажим 6 Материал корпуса кислотостойкий АБС пластик 7 измерения Range30AH-200AH 8 измерение напряжения Range7-30VDC Инструкции по использованию: 1. Подключите красный тестовый зажим с анодом батареи и черный с катодом, тестер будет включаться автоматически. Батарея напряжения ниже 7.0VDC не может быть протестирована правильно, затем нажмите кнопку ОК, чтобы продолжить. 2. В соответствии с тестером, вы можете нажать кнопку вверх/вниз, чтобы выбрать: Батарея Тесты Тест на проворот коленвала Зарядка Тесты Анализ данных Печать данных Экспорт данных к компьютеру 1 Батарея Тесты Выберите тест на батарею и нажмите кнопку OK, чтобы продолжить: Тип батареи: Выберите тип аккумулятора, как правило, «обычный затопленный» Стандарт тестирования на входе: стандарт, который вы можете увидеть спереди аккумулятора, например CCABCIDIN. Если вы не можете найти информацию о стандарте, вы можете выбрать стандарт GB. Выбор стандартов GB может привести к небольшому допуску. Входная Номинальная емкость: вы можете увидеть стартовые стандарты тока перед батареей. Например, BCI/300A. Затем нажмите кнопку OK, чтобы начать тестирование. Обратите внимание Для батареи потери питания (например, для транспортного средства в течение длительного времени, батарея не заряжается вовремя; забудьте закрыть свет, двери, приводящие к сильной потере батареи электромобиля и не могут быть начаты, и т. Д.), в процессе фактического тестирования также может быть предложен" Пожалуйста, замените батарею "для таких батарей, пожалуйста, обратитесь к производителям батарей, а затем протестируйте. 2 тест на проворот коленвала Запуск двигателя по запросу, тестер автоматически завершит тест на проворот коленвала и отобразит результат. Как правило, отклоняющее напряжение ниже 9,6 в считается аномальным, и это нормально, если оно выше 9,6 в. Результаты тестирования тестового прибора включают фактическое напряжение и фактическое время вытягивания. Когда тест на проворот коленвала является аномальным, результат тестирования батареи также будет отображаться одновременно. 3 зарядки Тесты При входе в тест на зарядку, тестер подает "загруженное тестирование" Примечание: Не закрывайте двигатель во время испытания. Все электроприборы и устройства находятся в выключенном состоянии. Включение/выключение любого электрического устройства в транспортном средстве во время испытания повлияет на точность результатов испытания. Работайте соответственно, чтобы увеличить скорость вращения двигателя до 2500 оборотов и держать в течение 5 секунд. Тесты er начинает гореть зарядки проверка напряжения после того, как увеличить rev обнаружено. После того, как тест закончен, тестер отображает эффективный зарядный вольт, пульсационный результат теста и результат зарядки. Зарядка Тесты результат: 1. Вольт зарядки: нормальный. Генератор выводит нормально, никаких проблем не обнаружено. 2. Вольт зарядки: низкий. Проверьте ремень привода генератора, проскальзывает или выключается. Проверьте, что соединение между генератором и батареей является нормальным или нет. Если оба приводного ремня и соединение находятся в хорошем состоянии, следуйте рекомендации производителя, чтобы устранить неисправность генератора. 3. Вольт зарядки: высокий. Поскольку большинство генераторов транспортных средств используют внутренний регулятор, необходимо заменить сборку генератора. (Некоторые старые автомобили используют внешний регулятор, затем непосредственно заменяют регулятор.) Нормальный высокий вольт регулятора напряжения максимум 14,7 ±0. 5 В. Если вольт зарядки слишком высок, он будет перезаряжать аккумулятор. Поэтому срок службы аккумулятора будет сокращен, и проблемы будут вызваны. 4. Нет выхода вольт. Нет выхода генератора вольт. Проверьте кабель подключения генератора, приводной ремень генератора и двигателя, нормальный или нет. 5. Диодный тест: через тест на пульсацию тока зарядки, тестовый прибор определит, является ли диод нормальным или нет. Когда пульсация вольт слишком высока, это показывает, что по крайней мере один диод поврежден. Проверьте и замените диод. 4 анализ данных После ввода функции forth нажмите кнопку OK, вы можете просмотреть конечный результат тестирования. 5 печать данных О функции печати, пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки клиентов. 6 экспорт данных Свяжитесь с этим тестером батарей для компьютера с линией передачи данных, вы можете загрузить программное обеспечение печати из нашего веб-сайта на autooltech.com. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами. Дополнительные Функция: Нажмите «Меню» для ввода дополнительной функции: