Обновленное турбозарядное устройство K03 для Audi A3 A4 Seat Skoda 1 8 T K04 001 53049500001 VW Golf IV 150HP

Обновленное турбозарядное устройство K03 для Audi A3 A4 Seat Skoda 1 8 T K04 001 53049500001 VW Golf IV 150HP

Примечание: плата за дополнительную доставку взимается за некоторые отдаленные районы

Все способы доставки ali express могут потребоваться от 20 до 60, экспресс-доставка гораздо быстрее и безопаснее

Это возвращенный товар, не был установлен, только без оригинальной посылка, пожалуйста, не пропустите

Применение

Для Audi A3 UPGRADED 1.8L P AUM 96-

Для Audi 1,8 T 1.8L P 97-

Для Audi A3 1.8L P 96 - 99

Для Audi A3 1,8 T 1.8L P ARZ/APP/AUQ 00-

Для Audi TT 1,8 T 1.8L P APP/AUM/AUQ/ARY 99-

Для Audi A4 1,8 T 1.8L P AVJ 01-

Для VW BEETLE 1,8 T 1.8L P AUM/AWU/AWV/BKF/BNU 00-

Для VW BORA SPORT 1,8 T 1.8L P AUM /AWU/AUQ 02-

Для VW GOLF GTI 1.8L P AUM /AWU/AUQ 00-

Для Seat LEON 1,8 T 1.8L P AJQ 00-

Для Seat LEON CUPRA 1.8L P ARY 02-

Для Skoda OCTAVIA 1,8 T 1.8L P AUQ 02-

Для Skoda SUPERB 1,8 T 1.8L P AUQ 02-

Внимание:

Это Модернизированный турбо K04 для K03-053 и K03-052 (некоторые модификации могут потребоваться для K03-052)

Турбо модель

K04 K04-001

Турбо номер детали и OEM номер

53049500001 06A145704S 06A145713B 06A145713M 06A145713L 06A145713D 06A145704T 06A145713F

Уведомление

Тип подшипника: подшипник журнала

Аксессуары: вы получите точно так, как показано на картинке выше

* Пожалуйста, подтвердите, что ваш старый номер детали turbo совпадает с одним из номеров деталей выше

* Настоятельно рекомендуется Профессиональная установка (в комплект не входит инструкция)

* Для любых потребностей, пожалуйста, свяжитесь с нами:

Ключевые особенности

-OEM характеристики совпадают для обеспечения идеальной установки на соответствующие части

-Квалификация материала для прочного и надежного использования

-Многопрофильные испытания, такие как баланс, долговечность корпуса, ограничения нагрузки на колеса, герметизация и т. д., для повышения качества каждого блока

-Точность изготовления всех процедур для уменьшения возможных металлических контактов при различных условиях

-Большой диапазон турбокомпрессоров для легкого определения местоположения турбо с целевой мощностью лошади и размером, который вам нужен от нас

-Качество полностью гарантировано и Профессиональная установка настоятельно рекомендуется

Почему стоит выбрать нас

Мы являемся очень профессиональным производителем турбонагнетателей и картриджей, все наши турбо и чраДважды сбалансированныйИ полностью протестированы перед отправкой с завода; Мы предлагаем 1 год гарантии, а также быструю и бесплатную доставку в Великобританию, наша цена является наиболее конкурентоспособной на рынке.

О сбое Турбо:

6 наиболее распространенных ошибок:

1. Голод масла

2. Нефтяное загрязнение

3. Повреждение при ударе

4. Блокировка двигателя

5. Превышение скорости вала и колеса

6. Горячее отключение

Общие причины сбоя турбокомпрессора:
1. Неправильная смазка/отсутствие технического обслуживания
2. Заграничное превышение скорости
3. Чрезмерное давление масла
4. Двигатель с большим пробегом

5. Двигатель не имеет мощности

Следующая ситуация показывает сбой Турбо:

1. Черный выхлопной дым
2. Чрезмерное потребление моторного масла
3. Синий выхлопной дым
4. Турбо шумный
5. Циклический звук от turbo
6. Утечка масла от уплотнения компрессора
7. Утечка масла от турбинного уплотнения

Наш продукт не поставляется с инструкцией по установке, настоятельно рекомендуем вам найти профессионального механика, чтобы помочь вам установить его, вот некоторыеПроверьте список перед установкой.

1. Замена линий подачи масла и фитингов. Эти линии часто подключаются к разложенному маслу, которое ограничивает поток масла и дренаж.

2. Не используйте силикон или нить

3. Убедитесь, что все отверстия в турбо открыты, а не подключены или выключены.
4. Отключите топливо или отключите зажигание и поверните двигатель не менее 15 секунд или пока давление масла не будет поднято
5. Допустимый диапазон двигателя для того, чтобы быстро холостого хода (1000 оборотов в минуту) в течение 3 - 5 минут до для сиденья turbo уплотнения
6. Всегда дайте двигателю простоя в течение 3 -5 минут перед выключением, в противном случае турбо будет продолжать вращаться без смазки масла и давления

7. При замене масла обязательно используйте масляный фильтр