Двойной комплект для переоборудования топливного карбюратора HONDA GX160 GX200 168F 5.5HP

Двойной комплект для переоборудования топливного карбюратора HONDA GX160 GX200 168F 5.5HP

Большой заказ приветствуется, и мы получим большие скидки, свяжитесь с нами через менеджера по продажам

Двойной топливный карбюратор, Комплект прокладок на болты для HONDA GX160 GX200, китайский 168F 5.5HP 6.5HP 2-3KW водяной насос с бензиновым LPG CNG

Включает в себя:Карбюратор-1 шт., удилище-трость-1 шт., уплотнительное кольцо-3 шт., Монтажный болт-2 шт., топливный фильтр-1 шт.
Для Honda GX160 GX200 168F 5.5HP 6.5HP 2-3KW водяной насос

Основная функция:
1. Горючий газ может быть преобразован из газа высокого давления в газ низкого давления и поставлять газ плавно.
2. Принцип заключается в том, что когда генератор запускается, отрицательное давление поступает в регулирующий клапан давления через миксер, герметизирующая рука распахивается, генератор подачи горючих газов после декомпрессии, так что машина работает упорядоченно.
3. В тех случаях, когда генератор закрыт, клапан регулирования давления будут закрыты в одно и то же время, прохождении газа будет отрезать, машина полностью выключения.
4. Установка комплекта для переоборудования LPG/ CNG, оригинальная мощность генератора не была произведена, она зависит от собственного качества генератора и качества газа сгорания.
Характеристики продукта:
1. Удобство: установка набора для переоборудования LPG/CNG очень проста и удобна.
2. Защита окружающей среды: выхлопные выбросы газового генератора гораздо лучше, чем у генератора топлива, выбросы CO уменьшались более чем на 90%, выбросы HC уменьшались более чем на 70%. В то же время, поскольку сжигание газа является мягким, рабочий уровень шума значительно снижен, чем блок топлива.
3. Долговечность: без загрязнения нефтью или разбрызгивания смазки, и газовый генератор работает мягко, поэтому срок службы машины соответствующий увеличиваться. Если используется газовый генератор, когда генератор не работает в течение длительного времени, газ не будет выпускать масло в карбюраторе, таким образом, чтобы избежать сложного запуска или плохой фильтрации двигателя и т. Д.