Драйвер шагового двигателя TB6600 HY-DIV268N-5A 0 2-5A двухфазный гибридный для

  Шаговый двигатель драйвер контроллер TB6600 0,2-5A CNC гравировальный станок HY-DIV268N-5A шаговый двигатель 12 ~ 48 В   Двухфазный гибридный шаговый двигатель, динамическое напряжение 12-48 В, ток менее 5А, наружный диаметр 35-86 мм. этот привод использует управление циклом тока привода, Пульсация крутящего момента двигателя очень мала, низкоскоростная работа очень гладкая, почти без вибрации и шума. Высокоскоростной Крутящий момент намного выше, чем у других двухфазных приводов, высокая точность позиционирования. Широко используется в гравировальном станке, станке с ЧПУ, упаковочном оборудовании и других требованиях высокого разрешения на устройстве.   Основные особенности -Среднее Управление током, двухфазный синусоидальный выходной ток привода -Источник питания постоянного тока 12 ~ 48 В, внутренняя интеграция регулятора 12 В и 5 В -Оптически изолированный вход/выход сигнала -Защита от перенапряжения, низкого напряжения, перегрузки по току и белого короткого замыкания   -Входной ток от 1 до 5 ампер, выберите привод шагового двигателя. -Выходной ток 0.2A ~ 5A -Температурная Рабочая температура-от 10 до 45 с; Температура хранения-от 40 до 70 с -Влажность не конденсируется, не падает -Газ запрещает горючий газ и проводящую пыль -Вес 200 грамм   Интерфейс управления сигналом -Рисунок 1-схема проводки привода -1, определение сигналов управления PUL +: шаг импульсного сигнала является входной стороной или положительным импульсным сигналом ввода положительного терминала PUL-: отрицательный вход отрицательного входного импульсного сигнала или положительного импульсного сигнала DIR +: входной сигнал направления шага к положительному терминалу или вход отрицательного импульсного сигнала к положительному терминалу DIR-: Шаг направления сигнала вход отрицательной стороны или обратный Шаг импульсный сигнал входной отрицательный терминал EN +: автономный может сбросить входную сторону сигнала EN-: автономный может сбросить входной сигнал отрицательного терминала Автономный включенный сигнал активен, сбой привода сброса для запрещения любого импульса, выход привода Компонент питания выключен, двигатель удерживает крутящий момент. -Контрольные сигнальные соединения -Сигнал управления ПК может быть высоким, также может быть низким. При высокой активности контрольный сигнал -Отрицательная сторона вместе как сигнал к активному низкому, положительная сторона всех сигналов управления вместе как общий сигнал. -Например, схема выходного интерфейса открытого коллектора и PNP выглядит следующим образом:   -Примечание: VCC 5 V, R короткое -Значение VCC 12 В, R 1 K, более 1/8 Вт Резистор; -Значение VCC 24 В, R 2 K, более 1/8 Вт резистор;   -Установите двигатель на шаг вращения Привод для установки количества шагов на двигатель оборот составляет 200 (весь шаг), 400 (2 сегмента), 1600 (8 сегментов), 3200 шагов (16 сегментов). Пользователь может управлять передней панелью DIP SW3-это SW4 бит диска, чтобы установить количество шагов (например, таблица 1) Таблица 1 -Установите выходной фазовый ток -Для привода шагового двигателя крутящего момента, пользователь может управлять панелью DIP switch -SW1, SW2 должен установить выходной ток привода (RMS), положение переключателя -Соответствует выходному току, выходному току соответствует различным типам накопителя. Бетон показан в таблице 2. -Выходной ток (A Таблица 2 Настройка тока -Функция полупотока-это шаг импульса 200 мс, выходной ток драйвера автоматически снижается до номинальной выходной частоты 50%, используется для предотвращения нагрева двигателя. В-четвертых, интерфейс питания -1, DC +, DC-: для подключения питания привода -DC +: уровень мощности постоянного тока, напряжение источника питания постоянного тока 12-48 В. Максимальный ток 5а. DC-: источник питания постоянного тока отрицательного уровня. 2, A + A-B + B-: для подключения двухфазного гибридного шагового двигателя Привод и Двухфазное гибридное шаговое соединение двигателя с четырехпроводной системой, моторы параллельно и серии подключения, и метод подключения, высокая скорость работы, но ток привода большой (для тока обмотки двигателя в 1,73 раз), подключается последовательно, когда ток привода равен току обмотки двигателя. Пять, установка -Около 20 мм пространства, не может быть помещен рядом с другим отопительным оборудованием, чтобы избежать пыли, масляного тумана, Коррозионные газы, высокая влажность слишком большая и сильная вибрация +. Рис. 3. Шесть диагностических дефектов 1. Индикатор состояния Бег: зеленый свет в обычной работе. ERR: красный свет, мощность, свет, индикатор питания