Блок управления генератором 501K панель автоматическим запуском DSE501K бесщеточная

Блок управления генератором 501K панель автоматическим запуском DSE501K бесщеточная

Dianxiaobao_1GDianxiaobao_1Контроллер enerator 501K, модель

501K-1-это ручной модуль управления двигателем, модуль запуска ключа: 501K, 701...

Модули управления предоставляются следующим образом:
1) модуль запуска ключа: 501K, 701, 702;
2) автоматический запуск
Модуль: 5110, 5210;
3) Автоматический/AMF модуль запуска: 5120, 5220, 704

Модель 501K-1-это ручной модуль управления двигателем, который имеет
Разработан для ручного управления двигателем с помощью ключевого переключателя на передней панели
Панель. Модуль используется для запуска и остановки двигателя, что указывает на неисправность
Условия; Автоматическое отключение двигателя и указание двигателя
Сбой, светодиодный, дающий истинную ошибку. Эксплуатация

Модуль оснащен тремя позиционными клавишами, установленными на передней панели с
Стоп (O), запуск (I) и запуск (II) позиций. В положении «О» источник постоянного тока
Удалены из модуля и реле запуска и сигнал тревоги отключены. Если
Переключатель повернут в положение «я» модуль включен и работает
Реле работает, активируя двигатель топлива/системы зажигания и
Запускается таймер удержания. Если переключатель перемещается в 'II'
Позиции и удерживаемые против возврата пружины, положительная поставка применяется к
Соответствующий выходной терминал и на стартовый двигатель. Как только двигатель
Запуск выключателя должен быть выпущен и разрешен вернуться в положение «я».

Работа любого из следующих сигналов тревоги; Низкое давление масла, высокий двигатель
Температура, вспомогательное выключение, превышение скорости (опционально), вызовет Запуск реле
Для de-energise.This удалит топливо/источник зажигания от двигателя и
Подарите его для отдыха. Сигнал тревоги будет активирован, что дает положительный DC
Выход.

Каждый сигнальный канал имеет собственный светодиодный индикатор и один раз
Активированные дополнительные условия тревоги не принимаются. Сигнал тревоги и
Соответствующий светодиодный индикатор будет оставаться активным до тех пор, пока устройство не перезагружается, поворачивая переключатель на
Положение «О».

Защита от превышения скорости (опционально) достигается
Установка дополнительной платы в модуле. Это обеспечивает интегральную скорость
Защита от выхода генератора Гц или магнитного двигателя
Пикап (указан при заказе). Перегрев цепи непрерывно контролирует
Скорость двигателя и отключит двигатель немедленно, если предварительно установленная скорость
Уровень превышен. Этот уровень поездки регулируется от 90% до 130% полной
Номинальная скорость и подходит для систем 50 Гц или 60 Гц.

Во время работы двигателя
Скручивается и в течение короткого времени после этого работает таймер удержания
И соответствующие сигнальные входы заблокированы. Это позволяет двигателю запускать
И достичь нормальных условий работы. Как только таймер истек, входы
Включены, обеспечивая нормальную защиту от модуля.

Сбой зарядки
Предупреждение также обеспечивается путем наблюдения за терминалом WL на генераторе заряда.
Это работает на аналогичной основе с сигнальной лампой, установленной в двигателе
Транспортное средство, в случае выхода из строя, светодиодный индикатор подсвечивается. Модуль
Также будет обеспечивать переменный ток возбуждения через это соединение.

2) Спецификация:

А. Постоянный ток ---- 9 ~ 33 в непрерывный.

B. Диапазон входного сигнала генератора ---- 15 ~ 305V AC RMS

C. Входная частота генератора ---- 50 ~ 60 Гц с номинальной скоростью двигателя.

D. Диапазон магнитного ввода ---- 0,5 В ~ +/-80 в

Е. Магнитная Входная частота ---- 2300 Гц ~ 6000 Гц

F. Пусковое реле на выходе ---- 16 ампер постоянного тока при напряжении питания

G. Выход реле запуска ---- 16 ампер постоянного тока при напряжении питания

H. Сигнал тревоги ---- 1 ампер постоянного тока при напряжении питания

I. Диапазон рабочих температур ----- -30 ~ 70 градусов Цельсия